1、美國ITC正式對帶有計時感知虛擬填充的電子設備和半導體設備及其組件啟動337調查
2022年6月7日，美國國際貿易委員會（ITC）投票決定對特定帶有計時感知虛擬填充的電子設備和半導體設備及其組件啟動337調查（調查編碼：337-TA-1319）。
2、美國ITC發布對疊瓦太陽能電池模塊、組件及其制造方法的337部分終裁
2022年6月6日，美國國際貿易委員會（ITC）發布公告稱，對特定疊瓦太陽能電池模塊、組件及其制造方法（調查編碼：337-TA-1223）作出337調查部分終裁：基于和解，終止本案調查。
3、美國ITC發布對植物源重組人血清白蛋白及其產品的337部分終裁
2022年6月6日，美國國際貿易委員會（ITC）發布公告稱，對特定植物源重組人血清白蛋白及其產品（調查編碼：337-TA-1238）作出337調查部分終裁：對本案行政法官于2022年4月7日作出的初裁進行復審，公眾可就救濟措施提交意見。原初裁內容為本案存在侵權并建議采取救濟措施。2022年4月19日，列名被告中國湖北Wuhan Healthgen Biotechnology Corp. of Wuhan, China武漢禾元生物科技股份有限公司提交復審申請；美國不公平進出口辦公室和申請方對此進行回復。2022年5月9日，武漢禾元與申請方提交公眾利益評價，第三方也就公眾利益提交回復。查閱案件記錄后，ITC決定對該初裁進行全部復審，各方可就ITC的11個問題和救濟措施，在2022年6月20日前提交書面材料。
4、馬達加斯加對進口繪畫產品啟動保障措施調查
2022年6月3日，WTO保障措施委員會發布馬達加斯加代表團當日向其提交的保障措施通報。2022年6月1日，馬達加斯加調查機關對進口繪畫產品啟動保障措施調查。涉案產品包括水彩畫和油畫，涉及馬達加斯稅號320611、320619、320620、320641、320642、320649、320650、320710、320720、320730、320740、320810、320820、320890、320910、320990、321000、381400、390512、390690、390730、390750及390950項下的產品。除另行延期（3個月）外，終裁結果將于9個月內作出。據馬方統計，埃及和南非為涉案產品的主要出口國。
5、印度延長對涉中國甲苯二異氰酸酯反傾銷措施有效期
2022年6月3日，印度財政部稅收局發布第19/2022-Customs (ADD)號通報，延長對原產于或進口自中國、日本和韓國的異構體比例為80:20的甲苯二異氰酸酯[Toluene Di-Isocyanate(TDI)]現行反傾銷措施的有效期至2022年9月27日。涉案產品的印度海關編碼為29291020。
6、墨西哥對中國涂鍍鋼板啟動第一次反傾銷日落復審調查
2022年6月2日，墨西哥經濟部在官方公報發布公告，應墨西哥企業Ternium México, S.A. de C.V.和Tenigal, S. de R.L. de C.V.的申請，決定對原產于或進口自中國大陸和中國臺灣地區的涂鍍鋼板啟動第一次反傾銷日落復審調查，案件調查期間，2017年6月5日終裁及2017年11月21日公告確定的反傾銷措施持續有效。本案傾銷調查期為2021年4月1日至2022年3月31日，損害調查期為2017年4月1日至2022年3月31日。涉案產品的TIGIE稅號為7210.30.02、7210.41.01、7210.41.99、7210.49.99、7210.61.01、7210.70.02、7212.20.03、7212.30.03、7212.40.04、7225.91.01、7225.92.01、7226.99.99、9802.00.01、9802.00.02、9802.00.03、9802.00.04、9802.00.06、9802.00.07、9802.00.10、9802.00.13、9802.00.15和9802.00.19。
7、加拿大終止對中國鉆桿雙反調查
2022年6月3日，加拿大邊境服務署（CBSA）發布公告稱，基于加拿大貿易法庭（CITT）于2022年5月24日裁定原產于或進口自中國的鉆桿（Drill Pipe）未對加拿大產業造成損害、損害威脅或阻礙了加拿大產業的建立，加拿大邊境服務署決定自2022年5月25日起終止對中國鉆桿的反傾銷和反補貼調查。涉案產品為標稱尺寸2?英寸（外徑60.3毫米）至7?英寸（外徑193.7毫米），碳鋼或合金鋼制石油鉆桿，涉及加拿大海關編碼7304.23.00.10、7304.23.00.20、8431.43.00.20和8431.43.00.90項下的產品。
8、美國對藝術畫布作出第三次反傾銷日落復審終裁
2022年6月3日，美國商務部發布公告稱，對進口自中國的藝術畫布（Artist Canvas）作出第三次反傾銷快速日落復審終裁，裁定若取消本案的反傾銷稅，將導致中國涉案產品的傾銷以264.09%的傾銷率繼續或再度發生。涉案產品的美國協調關稅稅號為5901.90.20.00、5901.90.40.00、5903.90.2500、5903.90.2000、5903.90.1000、5907.00.8090、5907.00.8010和5907.00.6000。
9、歐盟對中國碳化鎢和熔凝碳化鎢發起第四次反傾銷日落復審調查
2022年6月1日，歐盟委員會發布公告稱，應歐洲企業于2022年2月25日提交的申請，對原產于中國的碳化鎢和熔凝碳化鎢（Tungsten Carbide and Fused Tungsten Carbide）啟動第四次反傾銷日落復審調查。涉案產品為碳化鎢、熔凝碳化鎢和僅與金屬粉末混合的碳化鎢。歐盟CN（Combined Nomenclature）編碼為2849 90 30和 3824 30 00（歐盟TARIC編碼為3824 30 00 10）。本案傾銷調查期為2021年1月1日～2021年12月31日，損害調查期為2018年1月1日至傾銷調查期結束。
10、美國ITC發布對視頻處理設備及其組件和數字智能電視及其下游產品II的337部分終裁
2022年6月1日，美國國際貿易委員會（ITC）發布公告稱，對特定視頻處理設備及其組件和數字智能電視及其下游產品II（調查編碼：337-TA-1297）作出337部分終裁：對本案行政法官于2022年5月10日作出的初裁（No.13）不予復審，即基于和解，終止對列名被告TCL及其下屬企業的調查，并終止本案調查。
11、烏拉圭對中國電熱水器作出反傾銷終裁
2022年5月27日，烏拉圭經濟財政部在官方公報發布第113/022號公告，對原產于中國的電熱水器作出反傾銷肯定性終裁，決定對中國涉案產品征收反傾銷稅，其中，廣東格美淇電器有限公司（Guangdong Gemake Electric Appliance Co., Ltd.）為12%，蕪湖美的廚衛電器制造有限公司（Wuhu Midea Kitchen & Bath Appliances Mfg. Co., Ltd.）、凱迪胡弗集團公司（Candy Hoover Group）及中國其他出口商均為35%。涉案產品為帶有容量15升至120升鋼制儲水箱的家用電熱水器，涉及烏拉圭稅號8516.10.00.10項下的產品。措施自公告發布于官方公報次日起生效，有效期為三年。
12、歐盟發布進口鋼鐵產品保障措施案復審終裁披露
2022年5月30日，WTO保障措施委員會發布歐盟代表團于2022年5月26日向其提交的保障措施通報。歐盟通告稱，將于7月1日前對進口鋼鐵產品（Certain Steel Products）保障措施復審做出裁決，通告公布了初步調整配額數量及分攤方式，擬將配額年遞增率從3%提高至4%。復審裁決將自2022年7月1日起生效，有效期至2024年6月30日。本案涉及26大類鋼產品。
（二）企業走出去風險預警
1、汽車出口逐步恢復
受疫情等因素影響，3月份以來我國汽車出口放緩。海關總署最新數據顯示，4月份，我國汽車出口17.1萬輛，同比上漲10.3%，對比前3月57.2%的高增速，明顯放緩。
出口放緩的主要原因是疫情多點散發，導致產業鏈供應鏈受阻。3月份開始，國內兩個重要汽車生產基地——上海和長春的不少整車廠及零部件廠商減產或停產。比如，一汽集團在長春的五大整車工廠、華晨寶馬在沈陽的工廠，以及上汽集團旗下上海多家工廠、特斯拉上海工廠等均宣布停產。
除了生產和物流壓力，國際復雜環境也給汽車出口帶來沖擊。中汽政研汽車產業政策研究部國際化研究團隊指出，當前，俄烏局勢復雜多變，西方制裁不斷加劇，導致物流遲滯、原材料漲價、零部件斷供等諸多問題，已對國內汽車產品出口和產業鏈發展造成沖擊。
2022年5月24日，運載24輛新能源汽車成套配件的鐵海聯運班列駛離廣西柳州南物流中心，途經欽州港裝船后運往印度尼西亞雅加達。
去年以來，我國汽車出口大增，特別是新能源車出口量價齊升。2021年，我國新能源車出口58.8萬臺，今年出口呈現持續走強態勢。海關數據顯示，一季度新能源車出口達17.97萬輛，同比增長278.7%；出口額46.21億美元，同比增長252.9%。
借助電動化、智能化先發優勢，我國新能源汽車走向發達國家要比傳統燃油車順暢許多。2021年，我國新能源汽車對歐洲的出口增速超過200%，對北美洲的出口增速超過100%。
中國新能源汽車出海，不僅體現在銷量和服務上，更體現在海外建廠等全球布局上。比亞迪相關負責人告訴記者，截至目前，比亞迪在海外有6個生產基地，在全球設立30多個工業園。
“在未來長安的銷量中，海外市場份額要超過30%。”長安汽車董事長朱華榮表達如此決心。今年前4個月，長安汽車出口銷量占總產量的13%，去年這一數字為5%。
掌握核心技術為中國汽車“走出去”增添了底氣。在新能源汽車零部件方面，目前中國車企的驅動電機技術基本與國外水平同步，大部分已接近國際先進水平；電機控制方面也基本掌握了核心零部件的關鍵技術；動力電池方面，中國企業更是走在了前列。
汽車“走出去”還要保穩提質。商務部研究院區域經濟合作研究中心主任張建平表示，在開放競爭環境下，汽車產業競爭力也會隨之提高。汽車行業要進一步提升品牌美譽度，提高技術和產品附加值，加強自主創新能力。需要注意的是，在拓展海外市場過程中，汽車企業要充分把投資和貿易結合起來，利用好國內的外貿政策，尤其是在一些零部件領域，要充分借助我國和一些國家、地區商定的高標準自貿協定的政策支持。
