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（一）經(jīng)貿(mào)預(yù)警信息提示

1、愛爾蘭通報(bào)中國(guó)出口塑料工程車玩具不合格

2022年3月17日，據(jù)歐盟非食品類快速預(yù)警系統(tǒng)（RAPEX）官網(wǎng)消息，愛爾蘭通報(bào)中國(guó)出口H87yC4ra塑料工程車玩具不合格，要求亞馬遜等電商平臺(tái)刪除此產(chǎn)品。玩具塑料包裝過薄，可能導(dǎo)致兒童窒息，不符合歐盟玩具安全指令及歐洲EN 71-1標(biāo)準(zhǔn)的要求。警報(bào)編號(hào)A12/00441/22。

2、美國(guó)對(duì)鐵制建筑鑄件作出第五次反傾銷日落復(fù)審終裁

2022年3月16日，美國(guó)商務(wù)部發(fā)布公告稱，對(duì)進(jìn)口自巴西、加拿大和中國(guó)的鐵制建筑鑄件作出第五次反傾銷快速日落復(fù)審終裁，裁定若取消本案的反傾銷稅，將導(dǎo)致巴西涉案產(chǎn)品的傾銷以58.74%的傾銷率繼續(xù)或再度發(fā)生、中國(guó)涉案產(chǎn)品的傾銷以25.52%的傾銷率繼續(xù)或再度發(fā)生、加拿大的傾銷率在最低限度以上。涉案產(chǎn)品的美國(guó)協(xié)調(diào)關(guān)稅稅號(hào)為7325.10.0010、7325.10.0020、7325.10.0025、7325.99.1000、7325.10.0050、7325.10.0030、7325.10.0035和7325.99.1000。

3、印度對(duì)中國(guó)鋁箔作出第一次反傾銷日落復(fù)審終裁

2022年3月14日，印度商工部發(fā)布公告稱，對(duì)原產(chǎn)于或進(jìn)口自中國(guó)的厚度為5.5微米～80微米的鋁箔作出第一次反傾銷日落復(fù)審肯定性終裁，建議繼續(xù)對(duì)中國(guó)的涉案產(chǎn)品征收反傾銷稅，稅額為469～1106美元/公噸，詳細(xì)征稅見附表（印度對(duì)華鋁箔日落復(fù)審終裁結(jié)果）。以下產(chǎn)品不適用本案反傾銷措施：鋁層壓板、超輕規(guī)轉(zhuǎn)換鋁箔、鋁箔復(fù)合材料、寬5微米的電容器用鋁箔、蝕刻或成型的鋁箔、鋁塑板、包覆鋁箔、啤酒瓶用鋁箔、鋁錳硅合金和/或包覆鋁錳硅合金、鋁箔膠帶和彩涂鋁箔。本案涉及印度海關(guān)編碼7607項(xiàng)下的產(chǎn)品。

4、泰國(guó)終止對(duì)中國(guó)低碳盤條征收反傾銷稅

2022年3月11日，泰國(guó)傾銷和補(bǔ)貼審查委員會(huì)發(fā)文稱，決定終止對(duì)原產(chǎn)于中國(guó)的低碳盤條實(shí)施反傾銷措施。

5、哥倫比亞對(duì)中國(guó)陶瓷餐具作出第四次反傾銷日落復(fù)審終裁

2022年3月9日，哥倫比亞貿(mào)工旅游部在其官網(wǎng)發(fā)布2022年3月7日第054號(hào)公告，對(duì)原產(chǎn)于中國(guó)的陶制餐具和瓷制餐具作出第四次反傾銷日落復(fù)審肯定性終裁，維持2017年12月19日第227號(hào)公告確定的反傾銷措施不變，以最低離岸（FOB）限價(jià)的方式對(duì)涉案產(chǎn)品實(shí)施反傾銷措施，稅號(hào)69.12.00.00.00項(xiàng)下陶制餐具的最低離岸限價(jià)為1.71美元/千克，稅號(hào)69.11.10.00.00項(xiàng)下瓷制餐具的最低離岸限價(jià)為2.88美元/千克，對(duì)離岸進(jìn)口報(bào)關(guān)價(jià)低于最低離岸限價(jià)的涉案產(chǎn)品繼續(xù)征收反傾銷稅，稅額為最低限價(jià)與報(bào)關(guān)價(jià)的差額；對(duì)離岸進(jìn)口報(bào)關(guān)價(jià)高于最低限價(jià)的涉案產(chǎn)品不征收反傾銷稅。措施自2022年3月7日起生效，有效期為三年。

6、愛爾蘭通報(bào)中國(guó)出口口罩不合格

2022年3月17日，據(jù)歐盟非食品類快速預(yù)警系統(tǒng)（RAPEX）官網(wǎng)消息，愛爾蘭通報(bào)中國(guó)出口FFP2 NR Protective Mask口罩（型號(hào)：JH-036）不合格。

7、荷蘭通報(bào)中國(guó)出口伸縮梯不合格

2022年3月17日，據(jù)歐盟非食品類快速預(yù)警系統(tǒng)（RAPEX）官網(wǎng)消息，荷蘭通報(bào)中國(guó)出口Vonroc Telescopic Ladder 3.8M伸縮梯（型號(hào)：TL502XX）不合格。梯子機(jī)械強(qiáng)度不足，在使用過程中會(huì)彎曲，不符合歐盟通用產(chǎn)品安全指令的要求。警報(bào)編號(hào)A12/00450/22。

8、美國(guó)ITC發(fā)布對(duì)筆記本電腦、臺(tái)式機(jī)、服務(wù)器、移動(dòng)電話、平板電腦及其組件的337部分終裁

2022年3月15日，美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)（ITC）發(fā)布公告稱，對(duì)特定筆記本電腦、臺(tái)式機(jī)、服務(wù)器、移動(dòng)電話、平板電腦及其組件（調(diào)查編碼：337-TA-1280）作出337部分終裁：對(duì)本案行政法官于2022年2月22日作出的初裁（No.18）不予復(fù)審，即基于申請(qǐng)方撤回，終止對(duì)美國(guó)注冊(cè)專利號(hào)8,193,792第6、15項(xiàng)權(quán)利要求的調(diào)查。

（二）企業(yè)走出去風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警

1、中老鐵路助力沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展

中老鐵路打通了連接老撾與中國(guó)、泰國(guó)及周邊國(guó)家的運(yùn)輸大通道，逐步形成大物流、大市場(chǎng)、大開放新格局，為推動(dòng)老撾變“陸鎖國(guó)”為“陸聯(lián)國(guó)”提供了穩(wěn)定可靠的運(yùn)輸支撐，驅(qū)動(dòng)老撾經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、服務(wù)“一帶一路”建設(shè)作用更加凸顯。

中老鐵路開通以來，客運(yùn)需求持續(xù)上升。截至3月10日，中老鐵路老撾段累計(jì)開行動(dòng)車374列，累計(jì)發(fā)送旅客182490人。老中鐵路有限公司不斷強(qiáng)化客運(yùn)組織管理，通過加開列車、延長(zhǎng)預(yù)售票時(shí)間、增加席位復(fù)用和售異地票功能、調(diào)整車站票額分配、在主要城市開設(shè)售票點(diǎn)等舉措，持續(xù)優(yōu)化客運(yùn)產(chǎn)品，不斷提升客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量，充分保障老撾民眾出行需求。針對(duì)萬象至瑯勃拉邦間客運(yùn)需求，列車由每周五、六、日開行調(diào)整至每日開行；在萬象市設(shè)立售票點(diǎn)，極大地便利了市區(qū)民眾購(gòu)票。

在客運(yùn)需求旺盛的同時(shí)，中老鐵路貨運(yùn)量不斷攀升。截至3月10日，中老鐵路老撾段累計(jì)開行貨物列車405列，其中跨境列車401列，發(fā)送貨物244238噸，最高日發(fā)送貨物6977噸。中老鐵路開通后，老中鐵路有限公司逐步開通了萬象南、納堆、萬榮、瑯勃拉邦站的貨運(yùn)業(yè)務(wù)，通過簡(jiǎn)化貨運(yùn)辦理流程，實(shí)施“門到門”運(yùn)輸服務(wù)，加強(qiáng)與老撾海關(guān)等政府部門溝通協(xié)作，實(shí)現(xiàn)貨物快速通關(guān)，充分保障貨物運(yùn)輸順暢、快速，同步研究開行跨國(guó)班列“瀾湄快線”，著力打造中老鐵路運(yùn)輸優(yōu)質(zhì)品牌。中老國(guó)際貨運(yùn)班列加密開行，發(fā)運(yùn)目的地涵蓋泰國(guó)、緬甸、馬來西亞等10余個(gè)國(guó)家，貨品種類達(dá)100多種，發(fā)往中國(guó)的貨物主要有天然橡膠、大米、木薯粉、木炭、鐵礦石等，運(yùn)往老撾的貨物主要有日用百貨、化肥、機(jī)電產(chǎn)品等以及過境運(yùn)往泰國(guó)的冷鏈產(chǎn)品。

2、越南集裝箱運(yùn)費(fèi)上漲10-30%

越南《工商報(bào)》3月13日?qǐng)?bào)道，今年2月和3月成品油價(jià)格持續(xù)升溫，使得交通運(yùn)輸企業(yè)坐立難安，因?yàn)檫@種情況下生產(chǎn)無法恢復(fù)到疫情前，且投入成本過高。

從陸路到海運(yùn)，船運(yùn)公司正準(zhǔn)備提價(jià)。西貢新港總公司日前通知航運(yùn)公司將調(diào)整吉萊-協(xié)福港、同奈港和相關(guān) ICD 之間的陸路和水路集裝箱運(yùn)輸服務(wù)的價(jià)格。將比自2019年維持至今的單價(jià)上漲10 - 30%。調(diào)整后的價(jià)格將于4月1日生效。

例如，從同奈港到吉萊港的航線將上漲10%。一個(gè)40H' 集裝箱(與40英尺集裝箱相似)陸運(yùn)305萬越盾，水運(yùn)138 萬盾。

各IDC到吉萊新港的航線漲幅最大，達(dá)30%，40H'集裝箱價(jià)格為120萬越盾，40英尺集裝150萬越盾。據(jù)西貢新港總公司稱，各港口和ICD的燃料、運(yùn)費(fèi)、裝卸費(fèi)成本均有所增加。因此，該公司被迫提高價(jià)格以維持服務(wù)。

高油價(jià)壓力使得海運(yùn)成本高位錨定，讓不少進(jìn)出口企業(yè)都面臨困境，更何況港口擁堵，尤其是美國(guó)港口擁堵情況尤為嚴(yán)重。根據(jù)ONE船運(yùn)公司的最新公告，今年3月起，到歐洲的運(yùn)價(jià)(目前每20英尺集裝箱約7300美元)將上漲800-1000美元。

大多數(shù)運(yùn)輸公司預(yù)測(cè)，從現(xiàn)在到年底，成品油價(jià)格仍將上漲。因此，商家除了協(xié)商調(diào)整運(yùn)費(fèi)外，還要審視公司的整個(gè)運(yùn)輸流程，以降低成本，使運(yùn)輸成本不會(huì)像成品油價(jià)格那樣波動(dòng)。

3、加息落地，美聯(lián)儲(chǔ)開啟緊貨幣周期

北京時(shí)間3月17日凌晨，美股在美聯(lián)儲(chǔ)宣布加息25個(gè)基點(diǎn)后逆轉(zhuǎn)走勢(shì)收高。美聯(lián)儲(chǔ)上調(diào)聯(lián)邦基金利率目標(biāo)區(qū)間25個(gè)基點(diǎn)到0.25%至0.5%，這是美聯(lián)儲(chǔ)2018年12月以來的首次加息。美聯(lián)儲(chǔ)主席鮑威爾稱，最快將于5月份宣布縮表，必要時(shí)還會(huì)加快收緊政策速度。

有分析指出，美聯(lián)儲(chǔ)在這一時(shí)點(diǎn)宣布加息不過是在“追隨”兩年期美債收益率曲線罷了，且美聯(lián)儲(chǔ)加息“遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于”兩年期美債利率曲線。

作為全球第一大經(jīng)濟(jì)體的美國(guó)和掌控美元利率的美聯(lián)儲(chǔ)開啟了收緊量寬貨幣政策的周期，這也在相當(dāng)程度上昭示國(guó)際資金市場(chǎng)風(fēng)向的轉(zhuǎn)變以及隨之系列蝴蝶效應(yīng)的演進(jìn)。

首先，美國(guó)兩年期國(guó)債收益率一度攀升14個(gè)基點(diǎn)至1.99%；五年期國(guó)債收益率也一度上漲11個(gè)基點(diǎn)至2.21%；10年期國(guó)債收益率上漲了約8個(gè)基點(diǎn)至2.22%，之前甚至觸及2.242%；30年期國(guó)債收益率更是升至2019年年中以來的最高水平——對(duì)通脹風(fēng)險(xiǎn)加劇的擔(dān)憂壓抑了投資者的固收證券需求。美國(guó)國(guó)債收益率的飆升，尤其是短期收益率領(lǐng)漲，表明市場(chǎng)預(yù)期美聯(lián)儲(chǔ)今年將持續(xù)加息。美債收益率的大漲，也拉開了與其他經(jīng)濟(jì)體債券收益率的差距，尤其是仍徘徊在零利率甚至負(fù)利率的歐洲和日本債券，并與中國(guó)債券的收益率開始接近（3月15日中國(guó)10年期國(guó)債收益率為2.82%）。中美債券收益率的進(jìn)一步“靠攏”，使得市場(chǎng)預(yù)期中國(guó)降息和放松貨幣的可能性進(jìn)一步受到抑制。

其次，美聯(lián)儲(chǔ)加息再次觸發(fā)美元指數(shù)走高的勢(shì)頭。美元指數(shù)在美聯(lián)儲(chǔ)決議聲明發(fā)布時(shí)即上揚(yáng)逾20點(diǎn)至98.89，鮑威爾的新聞發(fā)布會(huì)開始時(shí)再升至日內(nèi)高點(diǎn)99.08，隨后則震蕩下行，新聞發(fā)布會(huì)結(jié)束時(shí)已回落至98.33，這一點(diǎn)位仍處于美元指數(shù)的近幾年高位態(tài)勢(shì)。美元指數(shù)高位震蕩，意味著其他經(jīng)濟(jì)體貨幣匯率的走軟，市場(chǎng)更青睞將美元作為購(gòu)入的主要貨幣，疊加動(dòng)蕩的國(guó)際局勢(shì)，進(jìn)一步加大了國(guó)際市場(chǎng)對(duì)美債和以美元為單位資產(chǎn)的購(gòu)買欲望，促使更多國(guó)際資金流入美國(guó)市場(chǎng)。在歐日等經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期不振的前提下，鑒于歐洲的債、匯均介于安全資產(chǎn)范疇，日本僅日元具有安全資產(chǎn)的屬性，因此從資本回流效果來看，在發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體中日本市場(chǎng)的資金首當(dāng)其沖更容易回流至美國(guó)，這也是美聯(lián)儲(chǔ)在加息后，日元匯率創(chuàng)下五年多新低的原因。一名日本央行前官員表示，日元進(jìn)一步貶值對(duì)日本經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇不利。

美聯(lián)儲(chǔ)加息也對(duì)國(guó)際大宗商品價(jià)格產(chǎn)生一定的壓制作用。3月17日，紐約商品交易所4月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格收于每桶95.04美元，跌幅為1.45%；5月交貨的倫敦布倫特原油期貨價(jià)格收于每桶98.02美元，跌幅為1.89%；國(guó)際黃金價(jià)格下跌2.9%；銅價(jià)止跌小幅反彈，鋁價(jià)下跌；中國(guó)商品期貨多數(shù)下跌，棕櫚油、低硫燃料油等跌幅超2%，純堿、不銹鋼等跌幅超1%，短纖、橡膠等小幅下跌；鐵礦石漲幅超2%，螺紋、熱卷等漲幅超1%，豆一、棉紗等小幅上漲。不過，在俄烏沖突等地緣局勢(shì)緊張影響下，未來國(guó)際油價(jià)走勢(shì)仍缺乏確定性。

中國(guó)銀行研究院研究員鄒子昂認(rèn)為，美聯(lián)儲(chǔ)議息會(huì)議聲明表明美將持續(xù)加息。聲明指出，俄烏沖突對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)的影響有很大不確定性，短期內(nèi)，相關(guān)地緣政治局勢(shì)或?qū)?duì)通脹造成額外的上升壓力，并對(duì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)產(chǎn)生其他影響。同時(shí)，還刪除了疫情給美國(guó)經(jīng)濟(jì)帶來的負(fù)面影響等措辭。新增對(duì)近期通脹的陳述，承認(rèn)“供需失衡令通脹仍然居高不下，反映了包括能源價(jià)格上漲等更廣泛的價(jià)格壓力”，并繼續(xù)肯定當(dāng)前經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和就業(yè)指標(biāo)保持強(qiáng)勁。此外，對(duì)加息和縮表進(jìn)程進(jìn)行了新的闡述，明確未來將持續(xù)加息，并暗示即將開始縮表。聲明稱，為了尋求長(zhǎng)期實(shí)現(xiàn)充分就業(yè)以及2%的通脹目標(biāo)，預(yù)計(jì)持續(xù)上調(diào)目標(biāo)利率區(qū)間是合適的。在即將到來的會(huì)議上，將開始削減美聯(lián)儲(chǔ)對(duì)美國(guó)國(guó)債、機(jī)構(gòu)債券以及機(jī)構(gòu)抵押貸款支持證券的規(guī)模。

但市場(chǎng)仍有擔(dān)憂地注意到，美聯(lián)儲(chǔ)17日發(fā)布的季度經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)摘要下調(diào)了美國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)期，并上調(diào)了通脹幅度。一是下調(diào)了2022年美國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)測(cè)，將2022年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）增長(zhǎng)預(yù)期從4%下調(diào)至2.8%。二是大幅上調(diào)了通脹預(yù)測(cè)，將2022年P(guān)CE通脹預(yù)期上調(diào)1.7個(gè)百分點(diǎn)，至4.3%，同時(shí)將2022年核心個(gè)人消費(fèi)開支價(jià)格指數(shù)（PCE）通脹預(yù)期上調(diào)1.4個(gè)百分點(diǎn)，至4.1%。三是基本維持失業(yè)率預(yù)測(cè)水平不變。此外，加息點(diǎn)陣圖預(yù)測(cè)顯示，多數(shù)美聯(lián)儲(chǔ)官員預(yù)測(cè)，至2022年年末，美國(guó)聯(lián)邦基金利率將上升至1.875%。至2023年年末，美國(guó)聯(lián)邦基金利率將上升至2.75%。這意味著，若按照每次加息25個(gè)基點(diǎn)的節(jié)奏推測(cè)，2022年和2023年，美聯(lián)儲(chǔ)還將分別至少加息6次和3次。

信息來源：中國(guó)貿(mào)促會(huì)、商務(wù)部、新華社等

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預(yù)警播報(bào)

預(yù)警丨寧波市貿(mào)促會(huì)經(jīng)貿(mào)預(yù)警信息快報(bào)2022年3月21日

（二）企業(yè)走出去風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警